การเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่หรือการซ่อมแซมมอเตอร์แบบไหนคุ้มค่ากว่ากัน?

การผลิตซ้ำเป็นมาตรการใหม่ที่เสนอขึ้นเพื่อกำจัดอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานสูงมอเตอร์ 3 เฟสการซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องยนต์เคยเป็นธุรกิจยอดนิยมสำหรับผู้ผลิตและหน่วยซ่อมเครื่องยนต์หลายแห่ง และบางแห่งก็รับงานซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องยนต์โดยเฉพาะ เนื่องจากนโยบายควบคุมเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานสูงของประเทศ ทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานสูงจำนวนมากที่ยังใช้งานอยู่และยังไม่ได้นำไปใช้งานจริง กลายเป็นปัญหาเร่งด่วนสำหรับเจ้าของเครื่องยนต์หลายราย แต่การเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่หรือการซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องยนต์นั้นคุ้มค่ากว่ากัน จึงกลายเป็นปัญหาที่ผู้ใช้เครื่องยนต์ต้องพิจารณา สำหรับเครื่องยนต์ที่ยังไม่ได้ขาย การจะนำไปทิ้งหรือซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องยนต์ก็เป็นทางเลือกที่ต้องตัดสินใจเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่สำคัญมาก คือ จะประเมินประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องยนต์ได้อย่างไร เป็นการเอาของดีไปขายของเสียหรือไม่?

ทั้งหมดนี้ล้วนเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์ทางเทคนิคและต้นทุนของการผลิตมอเตอร์ใหม่ รวมถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการใช้งานในภายหลัง! ตามกระแสไฟฟ้าที่ถูกกำจัดออกไปมอเตอร์สามเฟสในแคตตาล็อก น่าจะมีมอเตอร์ซีรีส์ Y, ซีรีส์ Y2 และมอเตอร์อื่นๆ อีกมากมายที่ไม่ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพพลังงานระดับ 3 ของ GB18613-2020 จากความเข้าใจในปัจจุบันเกี่ยวกับเทคโนโลยีการผลิตใหม่ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพที่ค่อนข้างต่ำของเดิมให้ดีขึ้นอย่างมาก ส่วนใหญ่จะเริ่มต้นที่โรเตอร์ของมอเตอร์ กล่าวคือ การนำโรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อเดิมมากลึงให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เหมาะสม จากนั้นใช้เป็นฐานในการติดตั้งเหล็กแม่เหล็ก และผลิตโรเตอร์ให้เป็นโรเตอร์แม่เหล็กถาวร ในขณะเดียวกัน เพื่อให้แน่ใจว่าสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์และสนามแม่เหล็กของโรเตอร์มีความสัมพันธ์กัน จึงจำเป็นต้องออกแบบขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสเทคโนโลยีการผลิตซ้ำนี้มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนมอเตอร์อะซิงโครนัสเดิมให้เป็นมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร โดยพิจารณาจากความต้องการวัสดุที่แท้จริง มอเตอร์ที่ผลิตซ้ำจะต้องการลงทุนเพียงเหล็กแม่เหล็กสำหรับโรเตอร์และวัสดุสำหรับขดลวดเท่านั้น แต่ต้นทุนแรงงานจะสูงกว่า โดยส่วนใหญ่รวมถึงต้นทุนการออกแบบการผลิตซ้ำของมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงสภาพและขนาดของโรเตอร์และสเตเตอร์เดิม และต้นทุนการผลิตซ้ำขดลวดและโรเตอร์ รวมถึงต้นทุนของตัวแปลงที่ต้องติดตั้งหลังจากแปลงเครื่องจักรอะซิงโครนัสเป็นเครื่องจักรซิงโครนัสแล้ว

จากผลการวิเคราะห์ข้างต้น การนำมอเตอร์กลับมาผลิตใหม่นั้นคุ้มค่ากว่าสำหรับมอเตอร์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก แต่สำหรับมอเตอร์ที่ผลิตเป็นล็อตเล็กและปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของผู้ใช้ ส่วนใหญ่แล้วผู้ใช้มอเตอร์จะเลือกที่จะไม่นำมอเตอร์กลับมาผลิตใหม่และซื้อเครื่องจักรใหม่แทน สำหรับหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตใหม่นั้น ผลประโยชน์ที่จะได้รับสำหรับเจ้าของมอเตอร์ก็ส่งผลโดยตรงต่อความเป็นไปได้ในการดำเนินธุรกิจด้วย