มอเตอร์กันระเบิดจำเป็นต้องมีการเตรียมการก่อนใช้งาน

มอเตอร์กันระเบิดจำเป็นต้องทำการเตรียมการหลายอย่างก่อนใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์กันระเบิดสามารถทำงานได้อย่างปกติ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญมาก ดังนั้นเราจึงต้องดำเนินการเหล่านี้ก่อนใช้งานใช่หรือไม่?
I. การเตรียมการ
1. รวบรวมวัสดุตามรายการงานประกอบ (ตามรายการวัสดุประกอบมอเตอร์)
2. การทำความสะอาดชิ้นส่วน
ก. เช็ดคราบน้ำมันและสิ่งสกปรกออก และเป่าฝุ่นออกจากฝาครอบด้านท้าย ที่นั่ง ที่นั่งกล่องเชื่อมต่อ ฝาครอบกล่อง และชิ้นส่วนอื่นๆ
ข. การพ่นสีแบบจุ่มลงบนพื้นผิวแกนสเตเตอร์ โดยเฉพาะการตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสของโรเตอร์ การขูดสีที่ผิดรูป และการทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกในขดลวด
ค. กำจัดเศษสิ่งสกปรกบนพื้นผิวใบพัด

II. การประกอบ
1. กดสเตเตอร์เข้าไปตามขนาดของช่องใส่สเตเตอร์ และจัดตำแหน่งสายไฟให้ตรงกับ...พอร์ตทางออก.
2. กดปลายเพลาต่อของโรเตอร์เข้าไปในแบริ่ง
3. ใส่ฝาปิดด้านหน้าและด้านหลังและโรเตอร์ ปะเก็นรูปคลื่นลงในที่นั่ง (ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดที่เคลือบพื้นผิวกันระเบิดด้วยน้ำมันป้องกันสนิม 204) จากนั้นกดลงในตลับลูกปืนฝาปิดด้านหลัง ฝาครอบตลับลูกปืน แล้วหมุนส่วนขยายเพลาด้วยมือเพื่อตรวจสอบว่ามีความยืดหยุ่นหรือไม่
4. ติดตั้งกล่องขั้วต่อบนฝาครอบขั้วต่อหรือแผงขั้วต่อ ปอกสายไฟของสเตเตอร์ใหม่ตามข้อกำหนดในการเข้าถึงขั้วต่อ แล้วติดตั้งลงบนแผงขั้วต่อกล่องเชื่อมต่อเบาะนั่ง (พื้นผิวกันระเบิดเคลือบด้วยน้ำมันกันสนิม 204) จากนั้นติดตั้งบนเบาะนั่งของกล่องและส่วนประกอบอื่นๆ
5. ติดป้ายชื่อตามรุ่นเครื่องยนต์ ใส่หมายเลขที่ถูกต้องลงในช่องที่กำหนด วางบนเครื่องยนต์ แล้วเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ

III. การทดสอบ
1. ข้อมูลตรงตามข้อกำหนดของข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายหรือไม่
2. หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว ให้ปิดกล่อง (ที่ติดฉลากแสดงแผนผังการเดินสายไฟ) และสั่งทำป้ายชื่อ

IV.สีสเปรย์
ข้อมูลตรงตามข้อกำหนดของข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายหรือไม่
2. ทาจาระบีที่แผ่นป้ายชื่อ ใส่ฝาครอบป้องกันที่ส่วนต่อขยายของเพลา และแขวนไว้ในกรอบรูปภาพ
3. ทาสีตามข้อกำหนดของ “รหัสกระบวนการตกแต่งสี” ของผลิตภัณฑ์ ทาสีส่วนกระจกหน้ารถแยกต่างหากในเวลาเดียวกัน ทาสีเครื่องหมาย “Ex” และส่วนเว้าของฝาปิดปลายแนวตั้งด้วยสีแดง

ว. การติดตั้งใบพัดและแผ่นบังลม
หลังจากมอเตอร์แห้งสนิทแล้ว ให้ติดตั้งใบพัด แผ่นบังลม และสกรูต่อสายดินภายนอก ทำเครื่องหมายสายดินภายนอก เช็ดแผ่นป้ายชื่อให้สะอาด ทาน้ำมันกันสนิมที่ส่วนต่อขยายเพลา และติดตั้งปลอกลิ่มบนบูช
VI. นำมอเตอร์แต่ละตัวเข้าแท่นทดสอบ ทดสอบการทำงานครึ่งชั่วโมงก่อน จากนั้นทดสอบสมรรถนะทีละตัว บันทึกผลการทดสอบอย่างละเอียด และตรวจสอบผลการทดสอบ
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย
นำคู่มือ ใบรับรองความสอดคล้อง และเอกสารการตรวจสอบขั้นสุดท้ายโดยผู้ตรวจสอบ เข้าคลังสินค้าหลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว (ต้องทำการบรรจุหีบห่ออีกครั้งหลังจากนำเข้าคลังสินค้า)