เหตุใดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงจึงเชื่อมต่อแบบดาวเป็นส่วนใหญ่

สำหรับมอเตอร์สามเฟสขดลวดสเตเตอร์มีการเชื่อมต่อสองแบบคือสามเหลี่ยมและดาว การเชื่อมต่อแบบดาวคือการเชื่อมต่อหางของขดลวดสามเฟสเข้าด้วยกัน และหัวของขดลวดสามเฟสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟวิธีการเชื่อมต่อแบบดาวมีสองกรณีของการเชื่อมต่อของมนุษย์ต่างดาวและการเชื่อมต่อภายใน มอเตอร์เชื่อมต่อแบบดาวภายในคือจุดดาวที่เชื่อมต่อกับขดลวดสามเฟสได้รับการแก้ไขในส่วนที่เหมาะสมของขดลวดสเตเตอร์ มีปลายทางออกสามด้านที่นำออก และ การเชื่อมต่อของคนต่างด้าวคือหัวและหางของขดลวดสามเฟสถูกนำออกมาทั้งหมด และการเชื่อมต่อภายนอกและสายไฟของมอเตอร์

วิธีการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยมคือการเชื่อมต่อส่วนหัวของขดลวดเฟสกับส่วนท้ายของขดลวดเฟสอื่นนั่นคือ U1 และ W2, V1 และ U2, W1 และ V2 และจุดเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ

หากการม้วนแต่ละเฟสถือเป็นเส้นตรง หลังจากเชื่อมต่อดวงดาวแล้ว จะมีลักษณะคล้ายดาวที่ส่องแสง และกฎการเชื่อมต่อสามเหลี่ยมมีลักษณะคล้ายสามเหลี่ยม จึงเรียกว่าการเชื่อมต่อแบบดาวหรือการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยมนอกจากนี้เรายังสามารถเชื่อมต่อมอเตอร์สามเหลี่ยมเป็นสองกรณีคือมุมภายในและมุมภายนอก

ถ้าเป็นมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าเดียวสามารถเชื่อมต่อทั้งภายในและภายนอกได้ แต่สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าคู่สามารถดึงออกได้เฉพาะส่วนหัวและส่วนท้ายของขดลวดสามเฟสเท่านั้น จากนั้นจึงทำการเชื่อมต่อภายนอกตาม กับสถานการณ์แรงดันไฟฟ้า และไฟฟ้าแรงสูงสอดคล้องกับการเชื่อมต่อแบบดาว และแรงดันไฟฟ้าต่ำสอดคล้องกับการเชื่อมต่อแบบมุม

เหตุใดจึงต้องใช้การเชื่อมต่อแบบสตาร์กับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง-

สำหรับมอเตอร์แรงดันต่ำ จะแบ่งส่วนตามกำลัง เช่น ชุดพื้นฐานของมอเตอร์ตามการแบ่ง 3kW ไม่เกิน 3kW ตามการเชื่อมต่อแบบดาว อีกส่วนหนึ่งตามการเชื่อมต่อมุม และสำหรับมอเตอร์ความถี่ตัวแปรเป็นไปตามการแบ่ง 45kW ไม่เกิน 45kW ตามการเชื่อมต่อแบบดาว ส่วนอีกแบบตามการเชื่อมต่อมุมสำหรับมอเตอร์ยกและโลหะวิทยา มีข้อต่อแบบสตาร์มากกว่า และมอเตอร์ยกขนาดใหญ่ก็จะใช้ข้อต่อมุม โดยทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงจะเป็นโหมดการเชื่อมต่อแบบสตาร์ จุดประสงค์คือเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มอเตอร์คดเคี้ยวเพื่อให้ทนต่อไฟฟ้าแรงสูงในการเชื่อมต่อแบบดาว กระแสของเส้นจะเท่ากับกระแสเฟส และแรงดันไฟฟ้าของเส้นคือ 3 เท่าของรากของแรงดันเฟส (ในการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยม แรงดันของเส้นจะเท่ากับแรงดันเฟส และกระแสของเส้นเท่ากับ ที่3 เท่าของกระแสเฟส) ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากขดลวดมอเตอร์จึงค่อนข้างต่ำในมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง กระแสไฟมักจะน้อย และระดับฉนวนของมอเตอร์ก็สูงกว่า ดังนั้นฉนวนของมอเตอร์เชื่อมต่อแบบสตาร์จึงได้รับการปฏิบัติที่ดีกว่าและประหยัดกว่า