ทำไมสายไฟของมอเตอร์ถึงมีปัญหาเรื่องความร้อน?

ตอนนี้,มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับเหนี่ยวนำสามเฟสสายไฟตะกั่วถือเป็นองค์ประกอบสำคัญของการกำหนดค่าทางไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์มอเตอร์ ครอบคลุมขอบเขตของฉนวนไฟฟ้าและปัญหาเกี่ยวกับสื่อกระแสไฟฟ้า ตามทฤษฎี หากการเลือกความหนาแน่นกระแสและการติดตั้งเป็นไปตามบรรทัดฐานที่เกี่ยวข้อง ชิ้นส่วนลวดตะกั่วจะไม่นำเสนอปัญหาใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับความร้อน อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ กรณีของปัญหาประเภทนี้มักเกิดขึ้น และเพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุเบื้องหลังอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น จำเป็นต้องตรวจสอบลักษณะเฉพาะของความล้มเหลวที่เป็นปัญหา

(ก). สายไฟทั้งหมดมีสัญญาณของปัญหาเกี่ยวกับการทำความร้อน ในการแก้ไขปัญหานี้ เรามุ่งเน้นที่ความสอดคล้องของเส้นผ่านศูนย์กลางและองค์ประกอบของวัสดุของตัวนำลวดตะกั่ว ในกรณีที่ปัญหานี้เกิดขึ้น อาจไม่ใช่เพียงเรื่องของข้อผิดพลาดในการติดตั้งแต่ละรายการ แต่เป็นปัญหาเชิงระบบที่ส่งผลกระทบต่อหลายหน่วยมากกว่า ปัญหาประเภทนี้อาจเกิดจากคุณภาพของกระบวนการผลิตมอเตอร์

(ข). ปัญหาความร้อนของสายไฟแต่ละเส้น ปัญหานี้เป็นคุณลักษณะข้อบกพร่องทั่วไปที่ได้รับการรายงานระหว่างการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำ- ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อผิดพลาดนี้จะมาพร้อมกับปัญหาการระเหยของแผงขั้วต่อด้วย การวิเคราะห์กรณีข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นจริงเผยให้เห็นว่าปัญหานี้มีสาเหตุมาจากการเชื่อมต่อสายไฟภายในที่ไม่ดี อาจเกิดขึ้นที่ตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างสายหลักของขดลวดมอเตอร์กับสายไฟ และมักสังเกตพบบ่อยกว่าในการยึดสายไฟของมอเตอร์กับขั้วต่อ หรือจุดเชื่อมต่อการตรึงระหว่างขั้วต่อกับแผงขั้วต่อ

(ค) ปรากฏการณ์ความร้อนที่สังเกตได้อาจเป็นผลมาจากการทำงานของแรงดันไฟฟ้าต่ำ ปัญหานี้มีความคล้ายคลึงกับปรากฏการณ์ของการทำความร้อนที่คดเคี้ยว เมื่อมอเตอร์ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นเวลานาน กระแสไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นลวดตะกั่วจึงต้องสามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าจำนวนมากได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดตะกั่วไม่ใหญ่พอ ความหนาแน่นกระแสสูงจะส่งผลให้ลวดตะกั่วได้รับความร้อน

(D) ปัญหาเรื่องความร้อนในสายตะกั่วโรเตอร์แบบพันแผล ปัญหานี้เกิดขึ้นเฉพาะกับมอเตอร์โรเตอร์แบบพันแผล สาเหตุที่แท้จริงของปรากฏการณ์ความร้อนอาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงการเชื่อมลวดตะกั่ว การเชื่อมต่อของวงแหวนคอลเลคเตอร์ การจับคู่ของวงแหวนคอลเลคเตอร์กับแปรงคาร์บอน และวัสดุของแปรงคาร์บอนเอง นอกจากนี้ยังเป็นปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้น สำหรับมอเตอร์ประเภทนี้ การระบายอากาศและการกระจายความร้อนของวงแหวนสะสมมีความสำคัญอย่างยิ่ง อุณหภูมิของพื้นผิววงแหวนทั้งสามของมอเตอร์สามเฟสวงแหวนสะสมจะแตกต่างกันอย่างมาก ซึ่งส่งผลต่ออุณหภูมิของสายโรเตอร์ด้วย อย่างไรก็ตาม ระดับของอิทธิพลจะแตกต่างกันไปในแต่ละมอเตอร์

(E) ต้องพิจารณาวัสดุและการทำความสะอาดเครื่องด้วย นอกเหนือจากบทบาทในการรักษาความปลอดภัยของสายไฟและแผงขั้วต่อแล้ว ขั้วต่อสายไฟของมอเตอร์ยังต้องมีการนำไฟฟ้าที่ดีด้วย หากวัสดุขั้วต่อมีคุณภาพไม่ดี นอกจากอาจเกิดการแตกหักระหว่างขั้นตอนการติดตั้งแล้ว ปัญหาที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือความต้านทานการสัมผัสของส่วนที่เชื่อมต่อจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิในลวดตะกั่วสูงขึ้น นอกจากนี้ สีที่ตกค้างที่ขั้วซึ่งอาจเป็นผลจากการจุ่มลวดตะกั่วลงในสีพร้อมกับขดลวด อาจทำให้ความต้านทานเฉพาะที่มากเกินไป ส่งผลให้เกิดปัญหาความร้อนในลวดตะกั่วได้

(ฉ) โครงสร้างของแผงขั้วต่อไม่สมเหตุสมผล หากถือว่าโครงสร้างของแผงขั้วต่อไม่สมเหตุสมผล มีความเป็นไปได้ที่ชิ้นส่วนเชื่อมต่อจะคลายตัวระหว่างการทำงานของมอเตอร์ ซึ่งอาจส่งผลให้สายไฟและขดลวดมีความร้อนสูงเกินไป

จากการวิเคราะห์ที่กล่าวมาข้างต้น จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของผลิตภัณฑ์มอเตอร์โดยการใช้กระบวนการคัดเลือก การตรึง และการบำรุงรักษาที่ตามมาสำหรับสายไฟตะกั่ว วิธีการนี้มีความสำคัญในการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นของมอเตอร์ทั้งหมดเนื่องจากความล้มเหลวเฉพาะที่